DELTA BLOC® je moderní a pokročilý systém betonových svodidel, navržený k zajištění maximální bezpečnosti na silnicích a dálnicích. Tento systém kombinuje robustní konstrukci, efektivní deformační vlastnosti a jednoduchou montáž, což jej činí ideálním řešením pro různé dopravní situace. Díky unikátním technologickým inovacím nabízí DELTA BLOC® spolehlivou ochranu a výrazné zvýšení bezpečnosti.

Materiály a konstrukce:

• Betonová svodidla: Díly profilu NEW JERSEY, navržené pro odolnost proti nárazům. Díky průběžnému táhlu je zajištěno, že ani při silném nárazu nedojde k prolomení. Speciální konstrukce snižuje pohybovou energii při kolizi vytvořením dodatečné deformační zóny.

• Spojovací prvky: Zasouvací spojky a montážní otvory zajišťují pevné propojení dílců, čímž přispívají ke stabilitě a účinnosti systému. Jednotlivé prvky jsou navrženy tak, aby byly snadno montovatelné a demontovatelné.

Provádění a montáž:

Při instalaci betonových svodidel DELTA BLOC® je třeba dbát na správné dodržování všech stavebních předpisů. Jednotlivé dílce se obvykle osazují přímo z nákladního vozu pomocí jeřábového ramene. Po umístění se propojují pomocí speciálních pozinkovaných spojek, které tvoří kontinuální táhlo – srdce celého systému. Tento proces zaručuje rychlou montáž s minimálním omezením provozu.

Pro maximální účinnost svodidlové stěny je nutné instalovat dílce v délce minimálně 32 metrů včetně krajních dílců. Doporučuje se klást dílce tak, aby zámky byly v napnutém stavu, což zabraňuje horizontálním posunům a zvyšuje účinnost svodidel.

Použití systému delta BLOC:

• Dálnice a rychlostní komunikace: Efektivní oddělení jízdních pruhů a ochrana proti vyjetí vozidel z vozovky.

• Komunikace s vysokou hustotou provozu: Ideální pro místa s vysokou frekvencí vozidel a zvýšeným rizikem nehod.

• Nebezpečná místa: Použití u mostních pilířů, ochranných pásem vodních zdrojů a oblastí ohrožených sesuvy půdy nebo padajícím kamením.

• Stavební zóny: Dočasná ochrana pracovníků a vedení dopravy během stavebních prací.

• Protipovodňová ochrana: Ochrana oblastí náchylných k záplavám.

Certifikace a kvalita:

DELTA BLOC® splňuje nejvyšší standardy bezpečnosti dle evropské normy EN 1317 a je schválen Ministerstvem dopravy ČR pro použití na všech typech komunikací. Produkty jsou certifikovány dle ČSN EN ISO 9001:2009 a ČSN EN ISO 14001:2005, což garantuje jejich vysokou kvalitu a spolehlivost.

CITY BLOC II. a III. generace jsou modulární systémy navržené pro zajištění bezpečnosti v městském provozu. Oproti první generaci jsou tyto systémy vylepšeny o průběžné táhlo s patentovaným systémem spojení, což přináší vyšší účinnost při zadržení. Zabudovaná pryžová ložiska navíc zaručují lepší stabilitu každého prvku i celého systému.

Materiály a konstrukce:

• Betonové dílce: Díly s profilem obráceného písmene Y. Podélné a příčné kanálky na spodní straně slouží k odvodnění a případnému vedení kabelů. Příčný kanálek lze také využít pro montáž svodidla pomocí vysokozdvižného vozíku.

• Spojovací prvky: Spojovací prvky z pozinkovaného plechu slouží k propojení jednotlivých dílců.

• Ocelové zábradlí: Pozinkované ocelové zábradlí, které lze přišroubovat k betonovým dílcům.

• Betonové květináče: Tyto prvky lze kombinovat s ostatními díly systému pro vytvoření estetických a funkčních bariér.

• Betonové kužely: Používají se k uzavření průjezdů parkovišť.

• Betonové dílce: Díly s profilem obráceného písmene Y poskytují odolnost a snadnou manipulaci.

• Spojovací prvky: Spojovací prvky z pozinkovaného plechu pro pevné propojení jednotlivých dílců.

• Nové prvky TMB: Snížený prvek a obloukový prvek 45°, které rozšiřují možnosti aplikace systému.

Provádění a montáž:

Při rozmisťování betonových dílců CITY BLOC je nutné dodržovat všechny příslušné předpisy týkající se stavby komunikací a provozu na nich. Krajní dílce musí být umístěny na začátku a na konci každého svodidla z dílců CITY BLOC.

Ve většině případů je podkladní plochou povrch vozovky, chodník nebo zpevněná plocha parkovišť. Může jí být také nezpevněná nebo mechanicky stabilizovaná vrchní nosná vrstva. Jednotlivé dílce se zpravidla osazují z nákladního vozu přímo na místo určení pomocí jeřábového ramene nebo vysokozdvižného vozíku. Kotevní oka se závity Rd16 jsou zašroubována do kotviček vestavěných v každém dílci, což umožňuje snadnou manipulaci s prvkem.

Po osazení na místo určení se jednotlivé prvky propojí pomocí spojek a šroubů Rd16, které jsou součástí dodávky. Montáž zábradlí se provádí při propojení jednotlivých dílců CITY BLOC

CITY BLOC II. a III. generace lze snadno instalovat pomocí jeřábového ramene nebo vysokozdvižného vozíku. Díky praktickému patentovanému systému spojení se jednotlivé dílce snadno propojují a vytvářejí stabilní a odolné bariéry. Systém umožňuje i osazení dopravního značení a staveništního oplocení.

Použití systému CITY BLOC:

• Ochrana přechodů pro chodce: Zajištění bezpečnosti na přechodech.
• Oddělení jízdních drah: Použití při objížďkách, stavebních pracích a dalších změnách provozu.
• Ochrana osob: Zabezpečení zvlášť ohrožených míst, jako jsou zastávky MHD nebo vchody do veřejných budov.
• Oddělení stezek: Oddělení stezek pro pěší a cyklisty od vozovek.
• Omezení parkování: Vymezení parkovacích zón a omezení parkování vozidel před přechody.
• Kruhové objezdy: Použití pro výstavbu a zabezpečení kruhových objezdů.

Certifikace a kvalita:

Naše výrobky CITY BLOC jsou certifikovány dle aktuálních evropských norem a splňují všechny potřebné požadavky na kvalitu a bezpečnost.

Na uvedený výrobek je vydáno:
„Prohlášení o shodě“ podle zákona č. 22/1997 Sb., a o změně a doplnění některých zákonů, v platném znění a v souladu s ustanovením § 8 nařízení vlády č. 163/2002 Sb., ve znění nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky.

Silniční panely IZD jsou ploché železobetonové prvky obdélníkového formátu navržené pro vytváření dočasných nebo trvalých zpevněných ploch. Využívají se pro dočasné účelové komunikace, parkovací a skladové plochy, ale i pro stálé komunikace třídy III. a IV. řádu. Jejich hlavní výhodou je snadná a rychlá montáž a v případě potřeby i demontáž.

Materiály a konstrukce:

• Betonové třídy: C 25/30 nebo C 30/37, v závislosti na zatížení a požadavcích na prostředí.

• Stupeň vlivu prostředí: XF3 (pro C 25/30) a XF4 (pro C 30/37), které zajišťují odolnost proti mrazu a agresivním vlivům prostředí.

• Ocelová výztuž: Použitá ocel třídy 10 505 (R) nebo KARI (W) zajišťuje vysokou pevnost a trvanlivost panelů.

• Rozměry a typy: Silniční panely IZD jsou dostupné v různých tloušťkách a velikostech. Mají tloušťky 15 cm nebo 21,5 cm a jsou vyráběny pro různá zatížení. Umožňují vytvářet komunikace s odlišným dopravním zatížením – pro vozidla o hmotnosti do 6 tun (zatížení kola 21 kN) nebo až 20 tun (zatížení kola 50 kN).

• Po vzájemné dohodě lze vyrobit i speciální silniční panely dle specifikace zákazníka (tvar a rozměry, třída betonu, výztuž atd.).

Použití silničních panelů IZD:

• Dočasné účelové komunikace: Ideální pro vytváření rychle nasaditelných dočasných cest pro stavební projekty nebo jiné účely.

• Parkovací a skladovací plochy: Panely lze snadno použít k vytvoření pevných ploch pro parkování a skladování materiálu.

• Komunikace III. a IV. třídy: Trvalé silnice s nižším zatížením, vhodné pro obce a menší průjezdní komunikace.

Montáž a skladování:

Panely IZD jsou opatřeny praktickými závěsnými háky, které umožňují snadnou manipulaci jeřábem nebo vysokozdvižným vozíkem. Panely jsou přepravovány a skladovány ve vodorovné poloze na rovné ploše dopravního prostředku, což zajišťuje jejich bezpečnost a stabilitu při převozu i skladování. Při pokládce panelů se dbá na rovnoměrné a zhutněné podloží bez nerovností.
Manipulace se provádí jeřábem vždy minimálně za čtyři závěsná oka. Skladují se na rovné zpevněné ploše do výšky max. 1,5 m.

Použití a specifická doporučení:

Pro dosažení maximální životnosti a funkčnosti je nutné, aby silniční panely se ukládaly dle postupu manipulace vedle sebe na rovné a zhutněné štěrkové podloží (minimální spára mezi jednotlivými prvky 10mm). Před přípravou štěrkového podloží je třeba provést skrývku ornice. Minimální únosnost půdy pod štěrkovým podložím by měla být R_dt = 150 kPa. Doporučené frakce a tloušťky vrstev štěrkového podloží jsou uvedeny na obrázku.

R_dt – tabulková výpočtová únosnost zeminy

Certifikace a kvalita:

Naše silniční panely jsou certifikovány podle aktuálních evropských norem a splňují všechny potřebné požadavky na kvalitu a bezpečnost.

-ČSN EN 206-1, ČSN EN 1990, ČSN EN 1991
-ČSN EN 13369, ČSN EN 13670, ČSN EN 13877-1, ČSN EN 13877-2
-ČSN 72 3000, ČSN 73 1201, ČSN 73 6131
Společnost MabaPrefa je držitelem certifikátu řízení jakosti dle ČSN EN ISO 9001, který potvrzuje naše závazky k vysoké kvalitě našich výrobků.

Na uvedený výrobek je vydáno:
„Prohlášení o shodě“ podle zákona č. 22/1997 Sb., a o změně a doplnění některých zákonů, v platném znění a v souladu s ustanovením § 8 nařízení vlády č. 163/2002 Sb., ve znění nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky.

CITY BLOC je stavebnicový systém určený především pro městský provoz. Skládá se z různých prvků, které společně vytvářejí bezpečné a funkční prostředí pro městskou infrastrukturu.

Materiály a konstrukce:

• Betonové dílce: Díly s profilem obráceného písmene Y. Podélné a příčné kanálky na spodní straně slouží k odvodnění a případnému vedení kabelů. Příčný kanálek lze také využít pro montáž svodidla pomocí vysokozdvižného vozíku.

• Spojovací prvky: Spojovací prvky z pozinkovaného plechu slouží k propojení jednotlivých dílců.

• Ocelové zábradlí: Pozinkované ocelové zábradlí, které lze přišroubovat k betonovým dílcům.

• Betonové květináče: Tyto prvky lze kombinovat s ostatními díly systému pro vytvoření estetických a funkčních bariér.

• Betonové kužely: Používají se k uzavření průjezdů parkovišť.

Provádění a montáž:

Při rozmisťování betonových dílců CITY BLOC je nutné dodržovat všechny příslušné předpisy týkající se stavby komunikací a provozu na nich. Krajní dílce musí být umístěny na začátku a na konci každého svodidla z dílců CITY BLOC.

Ve většině případů je podkladní plochou povrch vozovky, chodník nebo zpevněná plocha parkovišť. Může jí být také nezpevněná nebo mechanicky stabilizovaná vrchní nosná vrstva. Jednotlivé dílce se zpravidla osazují z nákladního vozu přímo na místo určení pomocí jeřábového ramene nebo vysokozdvižného vozíku. Kotevní oka se závity Rd16 jsou zašroubována do kotviček vestavěných v každém dílci, což umožňuje snadnou manipulaci s prvkem.

Po osazení na místo určení se jednotlivé prvky propojí pomocí spojek a šroubů Rd16, které jsou součástí dodávky. Montáž zábradlí se provádí při propojení jednotlivých dílců CITY BLOC.

Použití systému CITY BLOC:

• Ochrana přechodů pro chodce: Zajištění bezpečnosti na přechodech.

• Oddělení jízdních drah: Použití při objížďkách, pracích na vozovce a dalších dočasných změnách.

• Ochrana osob: Zabezpečení zvlášť ohrožených míst, jako jsou autobusové a tramvajové zastávky nebo vchody do veřejných budov.

• Oddělení stezek: Oddělení stezek pro pěší a cyklisty od vozovek.

• Omezení parkování: Omezování parkování vozidel před přechody pro chodce a vymezování parkovacích zón.

• Kruhové objezdy: Využití při výstavbě a zabezpečení kruhových objezdů.

Certifikace a kvalita:

Naše výrobky CITY BLOC jsou certifikovány dle aktuálních evropských norem a splňují všechny potřebné požadavky na kvalitu a bezpečnost.

Na uvedený výrobek je vydáno:
„Prohlášení o shodě“ podle zákona č. 22/1997 Sb., a o změně a doplnění některých zákonů, v platném znění a v souladu s ustanovením § 8 nařízení vlády č. 163/2002 Sb., ve znění nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky.

CITY BLOC II. a III. generace jsou modulární systémy navržené pro zajištění bezpečnosti v městském provozu. Oproti první generaci jsou tyto systémy vylepšeny o průběžné táhlo s patentovaným systémem spojení, což přináší vyšší účinnost při zadržení. Zabudovaná pryžová ložiska navíc zaručují lepší stabilitu každého prvku i celého systému.

Materiály a konstrukce:

• Betonové dílce: Díly s profilem obráceného písmene Y. Podélné a příčné kanálky na spodní straně slouží k odvodnění a případnému vedení kabelů. Příčný kanálek lze také využít pro montáž svodidla pomocí vysokozdvižného vozíku.

• Spojovací prvky: Spojovací prvky z pozinkovaného plechu slouží k propojení jednotlivých dílců.

• Ocelové zábradlí: Pozinkované ocelové zábradlí, které lze přišroubovat k betonovým dílcům.

• Betonové květináče: Tyto prvky lze kombinovat s ostatními díly systému pro vytvoření estetických a funkčních bariér.

• Betonové kužely: Používají se k uzavření průjezdů parkovišť.

• Betonové dílce: Díly s profilem obráceného písmene Y poskytují odolnost a snadnou manipulaci.

• Spojovací prvky: Spojovací prvky z pozinkovaného plechu pro pevné propojení jednotlivých dílců.

• Nové prvky TMB: Snížený prvek a obloukový prvek 45°, které rozšiřují možnosti aplikace systému.

Provádění a montáž:

Při rozmisťování betonových dílců CITY BLOC je nutné dodržovat všechny příslušné předpisy týkající se stavby komunikací a provozu na nich. Krajní dílce musí být umístěny na začátku a na konci každého svodidla z dílců CITY BLOC.

Ve většině případů je podkladní plochou povrch vozovky, chodník nebo zpevněná plocha parkovišť. Může jí být také nezpevněná nebo mechanicky stabilizovaná vrchní nosná vrstva. Jednotlivé dílce se zpravidla osazují z nákladního vozu přímo na místo určení pomocí jeřábového ramene nebo vysokozdvižného vozíku. Kotevní oka se závity Rd16 jsou zašroubována do kotviček vestavěných v každém dílci, což umožňuje snadnou manipulaci s prvkem.

Po osazení na místo určení se jednotlivé prvky propojí pomocí spojek a šroubů Rd16, které jsou součástí dodávky. Montáž zábradlí se provádí při propojení jednotlivých dílců CITY BLOC

CITY BLOC II. a III. generace lze snadno instalovat pomocí jeřábového ramene nebo vysokozdvižného vozíku. Díky praktickému patentovanému systému spojení se jednotlivé dílce snadno propojují a vytvářejí stabilní a odolné bariéry. Systém umožňuje i osazení dopravního značení a staveništního oplocení.

Použití systému CITY BLOC:

• Ochrana přechodů pro chodce: Zajištění bezpečnosti na přechodech.
• Oddělení jízdních drah: Použití při objížďkách, stavebních pracích a dalších změnách provozu.
• Ochrana osob: Zabezpečení zvlášť ohrožených míst, jako jsou zastávky MHD nebo vchody do veřejných budov.
• Oddělení stezek: Oddělení stezek pro pěší a cyklisty od vozovek.
• Omezení parkování: Vymezení parkovacích zón a omezení parkování vozidel před přechody.
• Kruhové objezdy: Použití pro výstavbu a zabezpečení kruhových objezdů.

Certifikace a kvalita:

Naše výrobky CITY BLOC jsou certifikovány dle aktuálních evropských norem a splňují všechny potřebné požadavky na kvalitu a bezpečnost.

Na uvedený výrobek je vydáno:
„Prohlášení o shodě“ podle zákona č. 22/1997 Sb., a o změně a doplnění některých zákonů, v platném znění a v souladu s ustanovením § 8 nařízení vlády č. 163/2002 Sb., ve znění nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky.