Konzolové desky NDL představují železobetonové prefabrikáty určené pro výstavbu železničních nástupišť s výškou 550 mm, navržené dle požadavků Správy železnic. Díky své modulární konstrukci umožňují efektivní výstavbu nástupišť i při vysokých provozních rychlostech vlaků až 160 km/h nebo 200 km/h (dle typu desky). Jsou kompatibilní s nástupištními hranami řady UB13-1-RE a UB13-2-RE.

V nabídce jsou dva základní formáty:

• NDL 800×1600 mm – pro standardní použití
•  
• NDL 1300×2100 mm – pro náročnější aplikace a vyšší provozní rychlosti

Každý formát je dostupný ve dvou provedeních:

• Standardní betonové provedení
•  
• Lepené provedení s dlažbou COMCON® z kompozitního kamene s vodicí linií šířky 40 cm pro vyšší bezpečnost a komfort nevidomých a slabozrakých osob.

Materiály a konstrukce:

• Vysokohodnotný beton: Třída betonu C30/37 XF4 s vysokou odolností proti mrazu a chemickému namáhání.
•  
• Protiskluzová dlažba: Integrovaná protiskluzová plocha ve standardním nebo designovém provedení.
•  
• Varovné pásy a vodicí linie (VL): Přesně umístěné prvky pro vymezení bezpečnostního pásma.
•  
• Dlažba COMCON® (u lepeného typu): Kompozitní kámen s vysokou odolností, umístěný 80–130 cm od okraje dle typu.
•  
• Univerzální uložení: Podložky 120×85 mm zajišťují jednoduchou instalaci bez nutnosti speciálních kotev.

Provádění a montáž:

• Desky jsou ukládány na dvojici pryžových podložek na nosné hrany nebo přímo do podkladového betonu.
•  
• Manipulace pomocí závěsného závitu ve středu těžiště desky.
•  
• V případě potřeby lze zakončení a přechody řešit pomocí krajových a přechodových prvků.
•  
• Montážní návod ke stažení je součástí dokumentace.

Použití:

• Výstavba a modernizace železničních nástupišť výšky 550 mm.
•  
• Vhodné pro traťové úseky s vysokou intenzitou provozu a rychlostmi až do 200 km/h.
•  
• Systémová kompatibilita s nástupištními hranami UB13L-1-RE a UB13L-2-RE
•   
• Možnost aplikace i v oblastech s omezeným prostorem díky variabilitě provedení (rovné, koncové, signalizační desky).

VARIANTY NÁSTUPIŠTNÍCH desek

• PZD-NDL800x1600-D / PZD-NDL1300x2100-D
  – Základní konzolová deska s klasickým protiskluzovým povrchem.

  PZD-NDL800x1600-VL / PZD-NDL1300x2100-VL
  – Konzolová deska s vodicí linií pro osoby se zrakovým postižením.

  PZD-NDL800x1600-VL-P / PZD-NDL1300x2100-VL-P
  – Konzolová deska s vodicí linií pro osoby se zrakovým postižením s přerušením.

  PZD-NDL800x1600-SLP/L / PZD-NDL1300x2100-SLP/L
  – Levé zakončení konzolové desky s funkcí varovného pásu VLsVP.

  PZD-NDL800x1600-SLP/P / PZD-NDL1300x2100-SLP/P
  – Pravé zakončení konzolové desky s funkcí varovného pásu VLsVP.

  PZD-NDL800x1600-VL-COM / PZD-NDL1300x2100-VL-COM
  – Lepená konzolová deska s dlažbou COMCON® a vodicí linií.

  PZD-NDL800x1600-SLP/L-COM / PZD-NDL1300x2100-SLP/L-COM
  – Lepené levé zakončení konzolové desky s dlažbou COMCON® a varovným pásem.

  PZD-NDL800x1600-SLP/P-COM / PZD-NDL1300x2100-SLP/P-COM
  – Lepené pravé zakončení konzolové desky s dlažbou COMCON® a varovným pásem.

Certifikace a kvalita:

• Certifikováno dle požadavků Správy železnic.
• Výroba probíhá v souladu s ČSN EN ISO 9001 a ČSN EN 206+A1.
• Vysoká odolnost proti mechanickému poškození, mrazu a chemickým vlivům

Schodiště typu DZR-UB jsou prefabrikované železobetonové prvky navržené pro bezpečný a pohodlný pěší přístup na ostrovní nástupiště. Díky kompaktní konstrukci, standardizovaným rozměrům a vysoké odolnosti vůči zatížení i klimatickým vlivům představují efektivní řešení pro moderní železniční infrastrukturu.

Materiály a konstrukce:

• Železobetonové provedení: Beton třídy C30/37 XF4 zajišťuje vysokou pevnost a odolnost proti mrazu a chemickému namáhání.
• Integrovaný monolitický tvar: Včetně jednotlivých stupňů – konstrukčně robustní a bez nutnosti dalšího montážního spojování.
• Standardizované rozměry: 130 × 103 × 75 cm – ideální pro kombinaci s nástupištními hranami řady UB.

Provádění a montáž:

• Umístění schodiště na zhutněný podklad nebo betonový základ.
• Manipulace pomocí integrovaných závěsných prvků umožňuje snadnou instalaci pomocí jeřábu.
• Rychlá montáž bez nutnosti dalšího armování či dodatečných spojů.

Použití:

• Přístupové body na ostrovní nebo vyvýšená nástupiště.
• Doplněk k nástupištním hranám a dlažebním deskám – vytváří kompletní přístupové řešení.
• Využitelné v rámci novostaveb i rekonstrukcí železniční infrastruktury.

Certifikace a kvalita:

• Výroba dle platných norem ČSN a požadavků Správy železnic.
• Certifikováno dle systému řízení kvality ČSN EN ISO 9001.
• Produkty testovány na mechanickou odolnost a trvanlivost.

Nástupištní dlažební desky jsou železobetonové prvky navržené pro vrchní stavbu nástupišť na železničních zastávkách a stanicích. Ideální řešení v kombinaci s nástupištní hranou řady UB, se kterou tvoří funkčně i esteticky ucelený systém pro bezpečný pohyb cestujících.

Materiály a konstrukce:

• Železobetonové dílce: Odolné vůči mechanickému namáhání a klimatickým vlivům.
• Včleněná vodicí linie s funkcí varovného pásu (VLsVP): Jasně vymezuje bezpečnostní pruh nástupiště a výrazně zjednodušuje výstavbu.
• Protiskluzový povrch: Zajišťuje bezpečný pohyb cestujících i za nepříznivého počasí.
• Závitové závěsy pro manipulaci: Integrované v těžišti desky pro snadné osazení a montážní komfort.
• Estetické zakrytí závěsů: Po osazení desky je pouzdro opatřeno šroubem s válcovou hlavou.

Provádění a montáž:

• Pokládka na celoplošně zhutněné podloží z jemné štěrkodrtě.
• Manipulace probíhá pomocí závitového závěsu ve středu těžiště desky.
• Po osazení se závitové pouzdro zakrývá šroubem s válcovou hlavou.
• Rychlá a přesná instalace přispívá k efektivnímu postupu výstavby.
• Montážní návod ke stažení je součástí dokumentace.

Použití:

• Vrchní stavba nástupišť výšky 550 mm nebo nižší.
• Vhodné pro boční i ostrovní nástupiště.
• Ideální kombinace s nástupištní hranou UB13, UB13L, UB5, UB4 a další hrany typu UB.
• Využitelné v rámci novostaveb i rekonstrukcí železniční infrastruktury.

VARIANTY NÁSTUPIŠTNÍCH desek

• PZD-NDD1x1-D – Nástupištní deska dlažební, vzor klasické dlažby
• PZD-NDD1x1-VL – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením
• PZD-NDD1x1-VL-P – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením s přerušením
• PZD-NDD1x1-SLP/L – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením zakončená s funkcí varovného pásu VLsVP – levá
• PZD-NDD1x1-SLP/P – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením zakončená s funkcí varovného pásu VLsVP – pravá
• A další typové provedení

Certifikace a kvalita:

• Výroba v souladu s normami ČSN EN 206, ČSN 73 4959 a řízením jakosti dle ČSN EN ISO 9001.
• Výrobky splňují technické požadavky pro použití v železniční infrastruktuře Správy železnic ČR.
• Beton třídy C 30/37 XF4 zaručuje vysokou odolnost vůči mrazu a chemickým vlivům.

Nástupištní hrany UB jsou prefabrikované železobetonové prvky s průřezem typu L, určené pro výstavbu a rekonstrukci železničních nástupišť. Tento tvar umožňuje optimální spojení s podkladní vrstvou a zajišťuje stabilitu při dlouhodobém provozním zatížení. Nástupištní hrany UB splňují všechny platné bezpečnostní a technické normy, včetně požadavků Správy železnic. Díky své vysoké odolnosti, přesným rozměrům a kvalitnímu zpracování poskytují bezpečný a komfortní nástup i výstup cestujících.

Materiály a konstrukce:

• Železobetonové dílce: Vyrobeny z betonu třídy C30/37 XF4, který zajišťuje odolnost proti mechanickému namáhání, mrazu a chemickým vlivům.
• Spojení pero-drážka: Rychlé a přesné sesazení jednotlivých prvků ,zajišťuje stabilitu a zabraňuje úniku zásypového materiálu.
• Protiskluzová úprava: Povrch opatřený bezpečnostním dezénem zajišťuje vyšší komfort cestujících i za nepříznivých povětrnostních podmínek.
• Integrované montážní úchyty: Prefabrikáty jsou vybaveny manipulačními závěsy pro snadnější montáž a přesné usazení na podkladní vrstvu.
• Různé varianty nášlapné plochy: Standardní nebo rozšířená nášlapná plocha pro zvýšení komfortu a bezpečnosti cestujících.

Provádění a montáž:

• Instalace na monolitický betonový základ – Hrany UB se osazují na přesně připravený betonový podklad s podkladní cementovou maltou pro dokonalé spojení s konstrukcí nástupiště.
• Možnost kotvení pomocí ocelových trnů, které zajišťují stabilitu celé nástupištní hrany.
• Přechodové a zakončovací prvky – Možnost přizpůsobení pomocí zkosených nebo rampových dílců pro plynulé přechody mezi úrovněmi nástupiště.
• Podrobný montážní návod – Ke stažení pro detailní informace o správné instalaci a manipulaci s prvky.

Použití:

• Železniční stanice a zastávky – Vhodné pro výstavbu ostrovních i bočních nástupišť.
• Modernizace železničních tratí – Použití při rekonstrukcích a zvyšování bezpečnostních standardů a nebo zvyšování rychlosti u vysokorychlostních tratí.
• Variabilita provedení – Možnost přizpůsobení výškových parametrů dle typu železničních vozů a požadavků na bezbariérový přístup.

VARIANTY NÁSTUPIŠTNÍCH HRAN UB

• UB13 – Přímá hrana s rovnou čelní plochou.
• UB13L – Varianta s rozšířenou nášlapnou hranou pro větší komfort.
• UB13-RL / UB13-RP – Přechodové prvky pro napojení rampových částí nástupišť.
• UB13L-S – Zkosené zakončovací prvky pro plynulé ukončení nástupiště.
• A další typové provedení

Výhody NÁSTUPIŠTNÍCH HRAN UB

Rychlá a jednoduchá montáž – prefabrikované dílce umožňují efektivní a přesné osazení.
Dlouhá životnost a vysoká odolnost – železobetonová konstrukce splňuje přísné požadavky na pevnost a stabilitu.
Kompatibilita s dalšími železničními prvky – přizpůsobení pro různé typy nástupišť.
Certifikace dle evropských a národních norem – schváleno Správou železnic pro použití na železničních tratích.

Díky preciznímu provedení a široké škále variant jsou nástupištní hrany UB ideálním řešením pro modernizaci železničních stanic a zastávek, poskytující bezpečné a komfortní podmínky pro cestující i železniční personál.

Certifikace a kvalita:

Nástupištní hrany UB jsou vyráběny v souladu s přísnými normami a certifikovány pro použití v železniční infrastruktuře.

• Osvědčení Správy železnic – Certifikované a schválené pro použití na tratích SŽ.
• Certifikace kvality výroby – Výroba v souladu se systémem řízení kvality ČSN EN ISO 9001.
• Odolnost vůči klimatickým vlivům – Splňuje normy pro mrazuvzdornost a chemickou odolnost proti rozmrazovacím solím a povětrnostním vlivům.