Nástupišní Desky

Nástupištní dlažební desky jsou železobetonové prvky navržené pro vrchní stavbu nástupišť na železničních zastávkách a stanicích. Ideální řešení v kombinaci s nástupištní hranou řady UB, se kterou tvoří funkčně i esteticky ucelený systém pro bezpečný pohyb cestujících.

Materiály a konstrukce:

• Železobetonové dílce: Odolné vůči mechanickému namáhání a klimatickým vlivům.
• Včleněná vodicí linie s funkcí varovného pásu (VLsVP): Jasně vymezuje bezpečnostní pruh nástupiště a výrazně zjednodušuje výstavbu.
• Protiskluzový povrch: Zajišťuje bezpečný pohyb cestujících i za nepříznivého počasí.
• Závitové závěsy pro manipulaci: Integrované v těžišti desky pro snadné osazení a montážní komfort.
• Estetické zakrytí závěsů: Po osazení desky je pouzdro opatřeno šroubem s válcovou hlavou.

Provádění a montáž:

• Pokládka na celoplošně zhutněné podloží z jemné štěrkodrtě.
• Manipulace probíhá pomocí závitového závěsu ve středu těžiště desky.
• Po osazení se závitové pouzdro zakrývá šroubem s válcovou hlavou.
• Rychlá a přesná instalace přispívá k efektivnímu postupu výstavby.
• Montážní návod ke stažení je součástí dokumentace.

Použití:

• Vrchní stavba nástupišť výšky 550 mm nebo nižší.
• Vhodné pro boční i ostrovní nástupiště.
• Ideální kombinace s nástupištní hranou UB13, UB13L, UB5, UB4 a další hrany typu UB.
• Využitelné v rámci novostaveb i rekonstrukcí železniční infrastruktury.

VARIANTY NÁSTUPIŠTNÍCH desek

• PZD-NDD1x1-D – Nástupištní deska dlažební, vzor klasické dlažby
• PZD-NDD1x1-VL – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením
• PZD-NDD1x1-VL-P – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením s přerušením
• PZD-NDD1x1-SLP/L – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením zakončená s funkcí varovného pásu VLsVP – levá
• PZD-NDD1x1-SLP/P – Nástupištní deska dlažební, s vodící linií ve tvaru trapéz pro osoby se zrakovým postižením zakončená s funkcí varovného pásu VLsVP – pravá
• A další typové provedení

Certifikace a kvalita:

• Výroba v souladu s normami ČSN EN 206, ČSN 73 4959 a řízením jakosti dle ČSN EN ISO 9001.
• Výrobky splňují technické požadavky pro použití v železniční infrastruktuře Správy železnic ČR.
• Beton třídy C 30/37 XF4 zaručuje vysokou odolnost vůči mrazu a chemickým vlivům.