Silnice a dálnice
Silniční panely IZD Železobetonové panely pro komunikace
Ploché železobetonové panely pro dočasné i trvalé zpevněné plochy – účelové komunikace, parkoviště, sklady. Rychlá montáž i demontáž.
Silniční panely IZD jsou ploché železobetonové prvky obdélníkového formátu určené k vytváření dočasných nebo trvalých zpevněných ploch. Využívají se pro dočasné účelové komunikace, parkovací a skladovací plochy. Jejich hlavní výhodou je snadná a rychlá montáž, v případě potřeby i demontáž.
- Snadná a rychlá montáž i demontáž
- Tloušťky 15 a 21,5 cm pro vozidla do 6 t nebo do 20 t
- Beton C25/30 (XF3) nebo C30/37 (XF4) odolný mrazu a agresivním vlivům
- Závěsná oka pro manipulaci jeřábem i vysokozdvižným vozíkem
- Možnost výroby speciálních panelů podle specifikace zákazníka
Materiály a konstrukce
- Třídy betonu: C25/30 nebo C30/37 podle zatížení a vlivů prostředí.
- Stupně vlivu prostředí: XF3 (pro C25/30) a XF4 (pro C30/37) – beton odolný proti mrazu a agresivním vlivům prostředí.
- Ocelová výztuž: ocel třídy 10 505 (R) nebo KARI (W) zajišťuje vysokou pevnost a trvanlivost panelů.
- Rozměry a typy: panely IZD se vyrábějí v tloušťkách 15 a 21,5 cm a v několika formátech (viz tabulka) pro různá zatížení – umožňují vytvářet komunikace pro vozidla o hmotnosti do 6 t (zatížení kola 21 kN) nebo do 20 t (zatížení kola 50 kN).
Po dohodě vyrobíme i speciální silniční panely podle specifikace zákazníka (tvar a rozměry, třída betonu, výztuž apod.).
Použití
- Dočasné účelové komunikace: staveništní a další provizorní cesty, které lze rychle položit.
- Parkovací a skladovací plochy: zpevnění ploch pro parkování a skladování materiálu.
- Komunikace III. a IV. třídy: trvalé silnice s nižším zatížením, vhodné pro obce a menší průjezdní komunikace.
Montáž a skladování
Panely IZD mají závěsná oka, která umožňují snadnou manipulaci jeřábem nebo vysokozdvižným vozíkem. Přepravují se ve vodorovné poloze na rovné ložné ploše vozidla, což zajišťuje jejich stabilitu a bezpečnost při převozu. Pokládají se na rovné a zhutněné podloží.
Jeřábem se s panely manipuluje vždy nejméně za čtyři závěsná oka. Panely se skladují na rovné zpevněné ploše do výšky nejvýše 1,5 m.
Doporučení pro uložení
Pro maximální životnost a funkčnost je nutné silniční panely ukládat podle postupu manipulace vedle sebe na rovné a zhutněné štěrkové podloží (minimální spára mezi jednotlivými panely 10 mm). Před přípravou štěrkového podloží je třeba provést skrývku ornice. Minimální únosnost zeminy pod štěrkovým podložím by měla být Rdt = 150 kPa (tabulková výpočtová únosnost). Doporučené frakce a tloušťky vrstev štěrkového podloží jsou uvedeny ve výkresu skladby podloží ke stažení.
Certifikace a kvalita
Silniční panely jsou certifikovány podle aktuálních evropských norem a splňují všechny potřebné požadavky na kvalitu a bezpečnost:
- ČSN EN 206-1, ČSN EN 1990, ČSN EN 1991
- ČSN EN 13369, ČSN EN 13670, ČSN EN 13877-1, ČSN EN 13877-2
- ČSN 72 3000, ČSN 73 1201, ČSN 73 6131
Společnost MABA Prefa je držitelem certifikátu systému managementu kvality podle ČSN EN ISO 9001. Na tyto výrobky je vydáno prohlášení o shodě podle zákona č. 22/1997 Sb., v platném znění, a v souladu s ustanovením § 8 nařízení vlády č. 163/2002 Sb., ve znění nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky.
Technické parametry
| Označení | Název | Tloušťka [cm] | Šířka [cm] | Délka [cm] | Hmotnost [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| IZD-1/3 | Silniční panel 1/3 | 15 | 100 | 300 | 1 125 |
| IZD-1/3 | Silniční panel 1/3-0,215 | 21,5 | 100 | 300 | 1 610 |
| IZD-1/3A | Silniční panel 1/3-0,215 | 21,5 | 100 | 300 | 1 610 |
| IZD-3/10 | Silniční panel 3/10 | 15 | 150 | 300 | 1 670 |
| IZD-10/10 | Silniční panel 10/10 | 21,5 | 150 | 300 | 2 383 |
| IZD-16/10 | Silniční panel 16/10 | 21,5 | 198 | 298 | 2 800 |
| – | Zbytkový beton, formát 3 × 2 × 0,215 m | 21,5 | 198 | 298 | 2 100 |
Základní parametry
- Tloušťka panelů
- 15 cm nebo 21,5 cm
- Beton
- C25/30 (XF3) nebo C30/37 (XF4)
- Výztuž
- Ocel 10 505 (R) nebo KARI (W)
- Dopravní zatížení
- Vozidla do 6 t (zatížení kola 21 kN) nebo do 20 t (zatížení kola 50 kN)
- Minimální spára mezi panely
- 10 mm
- Minimální únosnost zeminy pod podložím
- Rdt = 150 kPa
- Skladování
- Vodorovně, do výšky nejvýše 1,5 m
Varianty a typy
- IZD-1/3100 × 300 cm, tloušťka 15 cm (1 125 kg) nebo 21,5 cm (1 610 kg).
- IZD-1/3A100 × 300 cm, tloušťka 21,5 cm, 1 610 kg.
- IZD-3/10150 × 300 cm, tloušťka 15 cm, 1 670 kg.
- IZD-10/10150 × 300 cm, tloušťka 21,5 cm, 2 383 kg.
- IZD-16/10198 × 298 cm, tloušťka 21,5 cm, 2 800 kg.
- Zbytkový beton 3 × 2 × 0,215 m198 × 298 cm, tloušťka 21,5 cm, 2 100 kg.
Související
Související produkty
Silnice a dálniceCITY BLOC® I. gen
Stavebnicový systém betonových dílců profilu obráceného Y pro bezpečnost městského provozu – přechody, zastávky, objížďky.
Detail produktu
Silnice a dálniceCITY BLOC® II. gen
Modulární systém II. generace s průběžným táhlem a patentovaným spojem – vyšší účinnost zadržení a stabilita díky pryžovým ložiskům.
Detail produktu
Silnice a dálniceDELTA BLOC®
Systém betonových svodidel profilu New Jersey s průběžným táhlem pro dálnice, silnice i stavební zóny – podle EN 1317.
Detail produktu
Pozemní stavbyQuickBloc®
Variabilní stavebnicový systém železobetonových bloků se zámkovým spojem – montáž bez malty i kotvení, možnost demontáže.
Detail produktuPoptávka
Poptávka: Silniční panely IZD
Napište nám množství, místo stavby a termín. Obchodní zástupce pro váš kraj se ozve do dvou pracovních dnů.
S kým budete v kontaktu

